海南45个高速服务区充电设施全覆盖 绿色交通多点突破

海南交通运输领域的绿色低碳转型正在多个方向同步推进。来自海南省交通运输厅绿色智慧交通处的消息显示，全省高速公路服务区的充电网络已完成全覆盖布局，绿色交通基础设施建设、营运装备更新和运输结构调整等方面也取得阶段性进展。

高速服务区充电网络全覆盖

海南省交通运输厅绿色智慧交通处副处长曹贤球在《海南省应对气候变化的政策与行动2026年度报告》白皮书新闻发布会上介绍，目前海南全省45个高速公路服务区已实现充电基础设施全覆盖，累计建成充电桩314桩、充电枪582支。2026年以来，全省完成12处高速服务区充电设施新建任务，节假日期间的充电保障能力得到有效提升。

在制度层面，《海南省绿色交通发展行动方案(2026—2030年)》已经明确了“十五五”时期全省绿色交通发展的总体目标、重点任务和实施路径，从装备低碳替代、绿色高效运输网络、绿色基础设施、绿色科技创新、交能融合、保障体系等方面进行系统布局，推动绿色交通发展走向制度化、常态化、体系化。

零碳机场与零碳服务区落地

绿色交通基础设施网络的构建已有标志性成果。博鳌机场T2航站楼年发电量超过500万度，可覆盖全部用电需求，获得“零碳建筑”标识，成为民航领域首个获认证的零碳航站楼。白沙服务区则入选全国第二批零碳试点，集成建筑节能、光储一体自洽供能、污废水资源循环利用等技术。

营运车辆与港口码头加快转型

重点领域的绿色转型同样在提速。今年1至9月，除特种作业车辆外，公交、出租、租赁、C2驾培等车辆中，新增和更换新能源营运车辆约8300辆，新能源占比超过95%。

港口方面，海南依托洋浦港建设全球绿色甲醇加注示范基地，落地万吨级“海风—绿氢—绿色甲醇”示范项目，着力打造绿色燃料加注产业链；同时全面启动“洋浦港至阿布扎比港”绿色航运走廊建设，探索零碳航线，打造“风、光、储、运、控、航”一体化零碳码头。

运输结构向绿色高效调整

在运输结构方面，海南推进大宗货物运输向水运、封闭式皮带廊道、新能源车辆等方式转移，研究洋浦疏港铁路支线、煤炭封闭式皮带廊道规划建设，着力构建“铁路+水路+绿色公路+封闭廊道”多元绿色疏运体系。多式联运“一单制”应用也在推进，“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单已在洋浦小铲滩码头成功发运。

曹贤球表示，下一步将持续锚定海南省“双碳”目标和美丽海南、低碳岛建设要求，坚定不移走绿色低碳、集约高效、安全可持续的交通发展道路，全力推动海南交通运输绿色低碳转型再上新台阶。

从服务区充电桩到零碳航站楼，从新能源营运车辆到绿色航运走廊，海南绿色交通的推进路径正逐步由单点示范走向体系化布局。